中博证券零一汽车递表港交所聚焦新能源重卡及无人重卡解决方案

　　来源：智通财经网

　　据港交所5月28日披露，江苏零一汽车科技股份有限公司（简称：零一汽车）向港交所主板提交上市申请书，高盛、海通国际为其联席保荐人。

　　公司简介

　　招股书显示，零一汽车是一家新能源智能重卡科技公司，商业模式涵盖整车及无人重卡解决方案业务的数据驱动迭代，在自动驾驶重卡技术方面处于领先地位。公司是全球首家同时具备正向设计整车开发能力及重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型的公司。

　　以端到端多模态大语言模型为基础，并结合整车开发能力。公司自研的零一自动驾驶（‘ZSD’）系统是行业首个重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型。该系统将传感器输入到行驶轨迹生成的全流程自动化，具备扎实的算法性能和极强的场景泛化能力。

　　通过大规模交付及运营公司的新能源智能重卡，可以形成飞轮效应。在真实路况下运行的新能源智能重卡持续积累车辆数据。公司利用智子平台，在车辆全生命周期内监控超过4，000个车辆信号，能够加速车辆系统迭代，降低故障率，并提升车辆的整体性能。

　　整车及解决方案方面，公司已推出惊蛰和小满两款新能源智能重卡车型，正向开发新能源智能重卡，以满足客户对运营效率及性能的主要需求，同时兼顾无人重卡方案对车辆的需求。

　　综合无人重卡解决方案，涵盖配备专为自动驾驶设计的线控底盘车辆，结合自研的零一自动驾驶系统及与各客户具体运营场景融合的云端数字化平台。公司的无人重卡解决方案以面向重型货运应用的行业领先端到端多模态大语言模型为核心，具备强大的场景泛化能力，专为具备重卡公路货运需求的客户设计，实现更安全、更高效且更低人力依赖的货运运营。

　　公司正处于无人重卡解决方案商业化的进程中，并计划以车辆作为切入点，将自动驾驶从封闭环境扩展到开放道路场景部署，支持自动驾驶重卡的大规模商业化。

　　商业化愿景上，公司致力于通过三步走战略，实现自动驾驶重卡的大规模商业化落地：扩大正向开发新能源智能重卡的销售；推进无人重卡解决方案的部署，以及建立全面商业化运营的生态系统。

　　在往绩记录期间，公司的收入主要来源于新能源智能重卡的销售。截至2023年、2024年及2025年12月31日止年度，于往绩记录期间各年来自向五大客户销售的总收入分别占相应年度总收入的98.9%、60.8%及35.8%。

　　财务资料

　　收入

　　于2023年、2024年及2025年度，公司实现收入约为人民币116.3万元、1.24亿元、5.22亿元。

　　年度亏损

　　于2023年、2024年及2025年度，公司年度亏损约为人民币1.14亿元、2.41亿元、2.81亿元。